FEP管包括了FEP透明管和FEP熱收縮管，它們既可以作為通體單端發(fā)光單芯光纖用管；熱交換器、蒸氣配管；全包氟塑膠O型密封圈用管；還可以用作高純度試劑輸送管；各種腐蝕性介質(zhì)（苛刻溶劑）輸送管道以及各種頻率電線電纜護(hù)套、槽絕緣管等。對(duì)于FEP熱收縮管而言PFA套管，它的應(yīng)用同樣十分廣泛FEP套管，包括了板公、制紙與印染等機(jī)械的輥筒包覆；絕緣護(hù)套、電機(jī)轉(zhuǎn)子主絕緣；水處理、油田等行業(yè)巖漿制樣等等，都能展現(xiàn)出很好的使用效果。不管是FEP透明管還是FEP熱收縮管，當(dāng)其應(yīng)用于不同場(chǎng)合的情況下，所需的尺寸規(guī)格也可能是不同的，所以生產(chǎn)廠家要根據(jù)客戶具體要求確認(rèn)生產(chǎn)，從而為客戶提供令人滿意的FEP管產(chǎn)品。

FEP管的耐溫性和低溫性是非常良好，因?yàn)樗且环N由耐腐蝕，耐磨性很好的氟塑料制造而成，耐氣候老化性FEP熱縮套管，耐火不燃，氧指數(shù)高，不吸水，耐輻射非常良好，長(zhǎng)期曝露在大氣中，F(xiàn)EP直管表面和各項(xiàng)性能基本保持不變；優(yōu)良的耐腐蝕性，幾乎不溶于任何溶劑。并且FEP直管在強(qiáng)酸王水、強(qiáng)堿濃輕氧化鈉、強(qiáng)腐蝕劑五氟化鈾中都不會(huì)腐蝕；耐磨性好，自潤(rùn)滑性能優(yōu)良，有特出的表面不粘性PFA套管。并且FEP管可以廣泛應(yīng)用于航空航天、儀器儀表、電子電器、郵電通訊、石油化工、冶金電力、家用電器、燈飾照明等領(lǐng)域。

大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的，所以在這過(guò)程中模具占有舉足輕重的地位。而擠出模具的具體材料和尺寸，還得取決于導(dǎo)體類型、絕緣類型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等因素。

從以往多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，F(xiàn)EP軟管的擠出模具材料必須選用耐高溫、耐腐蝕的哈氏合金)或其它類似材料，比如鎳基合金等，這樣才能符合管材擠出加工的要求。

由于FEP軟管的擠出工藝和物理發(fā)泡PE管的擠出工藝是不同的，一個(gè)用的是壓力式擠出方式，而另一個(gè)則是以擠管式擠出方式為主，所以所配置的模具尺寸也有很大的區(qū)別。

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線束固定于整個(gè)車(chē)體上，線束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過(guò)高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過(guò)大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過(guò)分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過(guò)基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過(guò)程中，基管局部過(guò)熱，在壓力的作用下。

熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近，必須注意火與熱縮管的距離，即4~5cm均勻移動(dòng)，在加熱收縮時(shí)，不要超過(guò)熱縮管的耐溫上限，對(duì)于熱縮管，溫度超過(guò)耐溫上限，會(huì)使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象，會(huì)回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具，加熱烘烤的時(shí)候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角，一定要注意來(lái)回移動(dòng)使熱縮管整體受熱，要從一端慢慢的向另一端，加熱要均勻，避免氣泡，保證熱縮管收縮后的外形，待冷卻后進(jìn)行修整。